Лада 2024 новый двигатель последние новости
Автопроизводитель отмечает, что электронные системы управления двигателем и трансмиссией специально откалиброваны под Lada Vesta, модернизации подверглись различные системы автомобиля: топливная, тормозная; появилась новая опора силового агрегата. Премьера нового силового агрегата состоялась в конце года. Также мотор получил "безвтыковую" шатунно-поршневую группу. Ещё одной моделью, которая точно получит новый силовой агрегат, является "Vesta для чиновников".
«АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Vesta на автомате
АвтоВАЗ представил модернизированный двигатель 1. Это самый объемный агрегат, который устанавливался на автомобили Lada почти семь лет. На два года он исчез из гаммы, но теперь возвращается, причем в значительной степени модернизированным: инженеры внедрили 25 новых и обновленных элементов. Из-за большого количества изменений агрегат и получил обозначение Evo. Связка мотора 1. Ожидается, что у таких автомобилей на 20 процентов улучшится эластичность во всех диапазонах скоростей, они станут более динамичными, а также увеличится максимальная скорость.
В году российский авторынок не остался без премьер: за год у нас появилось более сотни новинок. Но теперь давайте посмотрим, чем может удивить нас в году отечественный автопром, какие новинки планируется запустить в продажу. В году АВТОВАЗ планирует официально представить рынку заряженный внедорожник LADA Niva Sport — с новым оформлением кузова: светодиодные противотуманные фары, расширенные колесные арки, дополнительный воздухозаборник, новые грязевые шины, модифицированные тормоза и сиденья, новый двигатель. А к концу года тольяттинское предприятие «ЛАДА Спорт» обещает начать мелкосерийное производство «заряженной» версии этого внедорожника.
АвтоВАЗ представил модернизированный двигатель в середине декабря года. Это самый объемный агрегат, который устанавливался на автомобили Lada почти семь лет. На два года он исчез из гаммы, но теперь возвращается, причем обновленным. Конструкция и основные характеристики остались прежними, но были внедрены 25 новых и модернизированных элементов. Появились новые крышки головки цилиндров, усиленный блок с дополнительным оребрением и «безвтыковые» поршни с цековками под клапаны , более производительные топливные форсунки, полиамидные топливные трубки увеличенного диаметра с участком переменного сечения, адаптированный под установку вариатора поддон и другое. Из-за большого количества изменений двигатель и получил обозначение Evo.